在现代车辆设计中,安全气囊系统（Safety Airbags）是确保驾驶员和乘客在发生碰撞事故时减少受伤的重要组成部分，这些气囊的设计和安装方式直接影响到它们的容量以及是否能够容纳足够的安全气囊。
安全气囊主要由充气装置、气囊本体和触发装置三部分组成，当车辆受到撞击时，触发装置会被激活，释放高压气体进入气囊内，并迅速膨胀以吸收冲击能量，保护乘员免受伤害，为了保证乘员的安全，气囊需要有足够的空间来容纳并释放这些气体。
不同类型的车辆对于安全气囊的需求有着显著的区别,轿车通常比SUV或卡车拥有更多的座位和人员，因此需要更多的安全气囊来覆盖不同的位置，豪华车可能会配备更高级的安全功能，如预碰撞系统，这可能涉及到更多种类的安全气囊。
各汽车制造商对安全气囊的数量和类型都有严格的规定和要求,美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和欧洲新车评估计划（Euro NCAP）等机构会制定安全标准，以指导汽车制造商如何配置和布置安全气囊。
根据最新的安全规范,许多现代车辆已经配备了至少7个安全气囊，包括主气囊、侧气囊和头部气帘，这些气囊分布在前排座椅之间，可以有效地保护乘坐者的头部、胸部和腹部区域。
尽管大多数车辆都具备足够的空间来放置多个安全气囊,但实际布置和使用过程中仍然存在一些技术上的挑战，气囊体积较大，需要占用一定空间；气囊的重量也会影响整车的空间利用效率，为了最大限度地提高车内空间利用率，设计师们往往采用模块化设计理念，将气囊按照一定的规则进行排列，从而节省宝贵的空间。
小汽车的安全气囊数量和装载量是一个复杂且多因素考量的问题,随着技术的进步和法规的完善，车辆制造商越来越注重安全性能的同时，也在不断优化气囊的设计和布局，力求为用户提供更为可靠和舒适的驾乘体验，通过合理的规划和严格的测试，现代汽车能够提供最佳的安全防护效果，使每一位乘客都能在遭遇意外时得到最大程度的保护。
