在讨论电动汽车能否承载大量负载时，首先需要明确的是，电动汽车的载重量通常受到电池容量、电机功率和车辆结构设计的限制，对于一辆标准的电动汽车来说，其最大载重量一般不会超过其额定载质量（也称作最大允许载重量或载货能力）。
汽车制造商会在车辆的技术规格中明确规定其最大载重量，一辆标准的轿车可能被标示为可以装载500公斤的货物；而卡车则可能会有更高的载重量标准，如2吨或3吨等，这些数据会根据不同的车型型号、车身尺寸以及所使用的动力系统有所不同。
尽管电动汽车的设计旨在减少碳排放和提高能源效率，但它们并不具备传统内燃机汽车那样的强大载重能力，这是因为电动车辆依赖于电力驱动，这不仅意味着它无法像燃油汽车那样以高扭矩输出来提升速度，而且它的能量存储单元——电池——决定了其最大载重能力。
电池的能量密度也是影响载重量的重要因素，能量密度是指单位体积或质量下的电荷储存量，较低的能量密度会导致更大的电池组，从而增加了整体重量和成本，为了增加载重量，制造商必须选择更高能量密度的电池技术,但这又会进一步增加车辆的重量。
除了电池技术之外，其他因素也会影响电动汽车的最大载重量，车辆的底盘设计和结构强度对载重量也有直接的影响，如果车辆的底盘过于低矮或不坚固，那么即使拥有较大的电池容量,也可能因为支撑不足而导致载重量受限。
电动汽车的最大载重量主要受电池容量、电机功率和车辆结构设计等因素影响，而不是简单地与载重量相关的物理定律有关，在选购电动汽车时，消费者应该仔细查阅车辆的技术规格，了解其实际载重量范围，以便做出明智的选择，随着电池技术的进步和轻量化材料的应用,未来电动汽车的载重量潜力将不断得到提升。
