现代汽车行业的迅猛发展和持续增长，使得其全球销售量逐年攀升，根据世界汽车协会（World Automotive Association）的最新报告，2023年的全球汽车总销量达到了8,775万辆,较上一年度增加了93万辆。
乘用车市场表现尤为突出，根据国际咨询公司IHS Markit的数据，2023年全球乘用车市场共售出6,373万辆新车，相比2022年增加了112万辆，这主要得益于电动化、智能化等技术的发展与应用,以及消费者对新能源车型的偏好增强。
商用车市场方面，尽管整体销量有所下降，但依然保持了稳定的增长趋势，据相关数据显示，2023年全球商用车市场的销量为2,402万辆，同比增长约2%，卡车和客车是最主要的两个细分市场，分别贡献了1,877万辆和525万辆的销量。
值得注意的是，电动汽车和混合动力车作为近年来发展的新兴领域，在全球市场中的占比显著提升，2023年，全球电动汽车销量达到1,270万辆，占乘用车市场的19.7%，而混合动力车销量则达到了1,000万辆，占市场份额的15.9%,这些数据充分说明了电动车在全球汽车产业转型过程中的重要地位。
随着全球碳中和目标的提出和各国政策法规的推动，传统燃油车的市场份额正在逐渐萎缩，据统计，2023年全球燃油车销量为3,056万辆，同比下降1.4%，预计未来几年内，燃油车的销量将继续减少,而电动车和混合动力车将逐渐占据主导地位。
从地区来看，中国依然是全球最大的汽车市场，2023年全年共售出3,332万辆新车，占全球总量的38.2%，美国次之，销量达2,350万辆，占全球总量的26.9%，欧洲市场紧随其后，销量约为1,444万辆，占全球总量的16.5%，日本、韩国和印度等国家也保持了较快的增长速度，不过相对于中国和美国而言,增速相对缓慢。
在品牌方面，特斯拉以每年超过50万辆的新车销量成为全球最畅销的品牌之一，比亚迪、蔚来和小鹏汽车等本土车企也凭借出色的创新能力和产品力，在市场上取得了不俗的成绩，大众、丰田、宝马、奔驰等传统豪华品牌依然保持着较高的市场份额。
从全球来看，新能源车正逐步替代传统燃油车，成为汽车市场的主流选择，据国际能源署预测，到2030年，全球新能源汽车保有量将达到5.3亿辆，占全球汽车保有量的15%左右，这一趋势不仅推动了全球汽车工业向绿色低碳方向转型升级,也为全球经济可持续发展提供了新的动力。
总体来看，2023年全球汽车总销量达到了8,775万辆，虽然同比略有增长，但仍处于平稳上升态势，电动车和混合动力车的快速增长，预示着未来几年内全球汽车产业将进入一个全新的发展阶段，面对这一变革，无论是整车制造商还是零部件供应商，都需紧跟技术潮流，不断优化产品结构，积极应对市场变化,才能在这场全球汽车产业革命中赢得先机。
