电动汽车作为一种环保、高效且减少碳排放的交通工具，在全球范围内受到了越来越多的关注，尽管其发展前景广阔，但电动汽车的实际普及程度却并非一帆风顺，根据国际能源署（IEA）的数据，截至2023年，全球电动汽车保有量约为6600万辆，占汽车总保有量的2%左右，这意味着仍有超过99%的车辆采用传统燃油车。
在不同国家和地区,电动汽车的购买和使用情况存在显著差异，欧洲国家由于政府政策的支持，如德国的“绿牌”制度和法国的电动车补贴计划，电动汽车的普及率较高，达到约20%-40%，而在一些新兴市场和发展中国家，如印度和巴西，虽然政府也在积极推动电动汽车的发展，但由于基础设施不足、充电设施短缺以及消费者对新能源汽车的认知度较低等原因，电动汽车的普及率相对较低。
从市场规模来看,全球最大的电动汽车制造商特斯拉占据了全球市场份额的一半以上，特斯拉凭借其先进的技术、强大的品牌影响力以及不断优化的产品线，赢得了消费者的青睐，其他如比亚迪、大众等全球知名汽车制造商也推出了多款电动车型，并在全球范围内取得了显著的成功。
尽管电动汽车在全球范围内的普及速度加快,但在某些特定地区或细分市场中，购买电动汽车的人数仍然有限，尽管中国政府鼓励新能源汽车的发展，但在一线城市尤其是北京、上海等地，购买纯电动汽车的需求并不强烈，这可能与这些城市的高房价、高昂的生活成本以及公共交通系统的完善程度有关。
在北美市场,美国消费者对电动汽车的态度较为保守，虽然特斯拉在美国市场的表现抢眼，但整体上，消费者对电动汽车的接受度仍处于较低水平，这一现象不仅受到价格因素的影响，还与公众对于电池续航能力、充电便利性以及售后服务等方面的担忧密切相关。
从个人用户的角度来看,购买电动汽车的成本仍然是一个主要考虑因素，尽管近年来政府提供了各种优惠政策，如购车补贴和减免税等，但相对于传统的燃油车，电动汽车的初始投资依然较高，随着电动汽车市场竞争加剧，价格战也在逐步升级，导致部分消费者难以承受较高的初期费用。
电动汽车的普及程度受多种因素影响,包括政府政策支持、市场需求、技术创新、基础设施建设以及消费者认知等方面，尽管目前全球电动汽车的保有量正在快速增长，但仍需克服一系列障碍才能实现更广泛的应用和推广，随着技术的进步、经济环境的变化以及公共政策的进一步推动，预计电动汽车的普及率将进一步提升，成为一种更为普遍的出行选择。
