在当前全球汽车产业竞争激烈的大背景下,各大汽车制造商都在努力扩大市场份额和提升产品竞争力，作为中国西南地区的代表城市，重庆市一直是中国重要的汽车生产基地之一，近年来，随着政策支持和技术进步，重庆的汽车工业取得了长足的发展，成为了国内乃至国际市场上的重要力量。
重庆地处中国西部,拥有丰富的资源和便捷的交通条件，吸引了众多国内外汽车厂商的目光，20世纪90年代初，中国政府开始实施对外开放政策，逐步放宽对汽车行业外资股比限制，这为外商投资提供了便利条件，随后，日本丰田公司进入中国市场，并于1996年在重庆建立了第一个整车厂——一汽大众重庆分公司，这一事件标志着重庆正式成为我国汽车工业的一个重要组成部分。
作为日本最大的汽车制造企业之一,日产公司在华发展迅速，其在重庆的工厂便是其在中国最重要的生产基地之一，2005年，日产在重庆建立了一家合资企业——东风日产乘用车公司，这是双方共同投资成立的第一家合资车企，主要生产小型车和SUV等车型，日产还与长安集团合作，在西安设立研发中心，进一步推动了其在中国市场的业务扩展。
根据中国汽车工业协会的数据,2021年中国乘用车销量突破2730万辆，同比增长4%，新能源汽车的销售更是呈现出爆发式增长态势，全年销量达到352万辆，占整体销量的12.7%，成为拉动行业增长的主要动力，而作为传统燃油车领域的佼佼者，日产汽车也在这场“绿色革命”中占据了一席之地。
据统计,2021年日产汽车在国内市场上的销量约为42万辆，其中约有四成左右的销量来自重庆工厂，具体来看，2021年重庆工厂共销售了14.5万辆汽车，占日产汽车总销量的33.6%，这意味着，重庆工厂贡献了日产汽车近三成的销售业绩，成为其在华市场上的重要支柱。
随着国家对于新能源汽车的持续扶持以及消费者环保意识的提高,预计在未来几年内，重庆将有更多的新能源汽车诞生于此地，为了满足日益增长的市场需求，日产汽车也在积极开发新的车型，以适应多样化的产品需求，随着智能化技术的进步，重庆工厂有望引入更多的自动化生产线，进一步提升生产效率和产品质量。
重庆日产汽车占市场比例的现状表明,该地区已成为日产汽车在全球市场中的一个重要组成部分，随着新能源汽车的快速发展以及智能化水平的不断提升，未来重庆日产汽车的市场地位将继续得到巩固和发展，相信在各方共同努力下，重庆将成为一个充满活力和潜力的汽车制造中心，继续书写着中国汽车工业的新篇章。
